第一贴——GT！！！

与WRC(世界拉力锦标赛)不同,GT是场地赛,车辆围着赛道跑,方便观看.

参加拉力赛的车是从家用轿车改装而来的,FIA要求必须是年产2500台以上的家用轿车才有资格被改装成WRC用车.此前介绍的LANCER EVOLUTION就是其中一款.

而参加GT赛的车虽没有产量上的要求,但对参赛车辆的输出功率和最小重量有规定(重量不足的要加配重来弥补).
另外,近年在日本兴起的SUPER-GT赛,分为GT500和GT300两种.

那好,来贴几张GT的照片看看.大功率车方面欧洲车占有明显优势

按照顺序来
(一) Lamborghini Murcielago/RG-1/BC10E/L535/6,000cc/V12 NA
(二) Ferrari  550GTS Maranello /F133/5,853cc/V12 NA
(三) 麦克拉伦车队用来比赛的F1GTR/19RGTR/S70.2GTR/5,990cc/12V NA
      发动机是BMW的12V
(四) Porsche 968GT4 /E968/M44/2,990cc/Inline4 Turbo
(五) CHEVROLET Corvette GH-X245/LS1/5,998cc V8 NA
(六) HONDA NSX, NA2/C32B/2,993cc/V6 Twin-Turbo
(虽无法与前几款相提并论,但由于NSX采用了特殊技术,因此在弯道有过人的表现)
(七) MAZDA RX-7/FD3S/20B/654cc X 3  Rotar NA
(世界上唯一使用三角转子发动机的车)
(八) NISSAN FARELADY-Z, Z33/VQ30DETTI/2,997cc V6 Twin-Turbo
(九) TOYOTA SUPPRA ,JZA80/3UZ-FE/4,480cc V8 NA

[ 本帖最后由 KOKI 于 2007-5-10 09:43 编辑 ]

世界拉力锦标赛(World Rally Championship)是国际汽联的一项和F1等级的重要赛事，为此着迷的人绝不亚于一级方程式；今年赛程规划有16个站，分别在16个不同的国家举行。

WRC每一站比赛分为3个Leg，通常每天为一个Leg，赛程规划大多在1500公里，其中分为SS(Special Stages)路段与RS(Road Section)路段两种，SS(Special Stages)路段就是在封闭管制的路段上进行竞速，1个Leg通常规划有5-10个SS路段，长度通常在10-50公里间，SS路段的规划总长度以400公里为限，WRC就是以每一位车手完成所有SS路段时间的总和来分胜负，计时的单位是0.1秒，而规划的平均速度110公里为限，最高不可超过132公里。

不同的SS路段间则以RS(Road Section)路段相连接，通常RS路段就是一般的道路，因此速限必须遵守比赛当地的交通法规，也就是和一般道路用车一样不能超速违规。因此为了让车手有足够的时间到达下一个RS路段起点，大会会提供一段时间，给车手以当地法定速限完成RS路段，并配合警力或军队以维持交通顺畅。而RS路段的计时单位是1分钟，若车手未能在指定时间到达，每迟到1分钟总成绩将加罚10秒。

下面大家来看车。。。。KOKI口水中。。。。

是不是觉得，有几款车好象看见过呢？？
没错，因为WRC用车就是从民用车改良过来的，现在国内除了SKODA（我没有看到WRC版本的原厂车）以外，其余的基本都有的卖了
是的，SUBARU和EVO也开始在国内销售了，FOCUS两箱，更是随处可见。

LZ先把口水擦干净

看到好车我总是很激动。。。

以后你们喜欢看的赛事，关注的车，请跟贴说明，偶会整理一个详尽的介绍
挖卡卡卡

KOKI真是个好同志。。。

啧，不带这样自我膨胀的

　　

要了解汽车,开GT4吧!!期待GT5!!

服你了,还自己表扬自己的啊?