因为一个偶然的机会,发现在日本保留的一批老照片。根据说明,这是抗日战争前期,日军陆军技术本部拍摄的,目的在于对一辆在南京战役 中被俘的中国德制战车进行技术分析。抗战时期的中国军队,连平射炮都极少,战车更是视若拱璧。抵抗侵略者的装备却落入敌人手中成为研究的对象,作为中国人,看到这样的图片,心中不免为那个时代的悲 怆而再度叹息。因为这批图片在我国史料中尚未见纪录,故此将其公布出来,或有一定的史学价值。
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[attach]112632[/attach] 被俘的德国战车正面和背面图(机枪已经取下)
按照日方说法,中国战车“车体损坏不大,但可见无数弹痕”。由于翻拍色差的问题,正面图上的一些细节不够明显,在原图上可以清晰地看 到其上有五处弹痕,包括观察窗上方的一弹,击毁探照灯一弹,车体腹部正面三弹,均为轻武器击中损伤。而背面照片上确实可以看到蜂窝状 的“无数弹痕”。根据日方纪录,这辆战车是在1937年12月12日掩护步兵撤退,且战且走中油料耗尽,依然用车上的机枪抵抗许久,才在晚上 落入日军之手的。其后部的累累弹痕,与此记录较为吻合。 根据日文说明,这是一辆德国I式A型战车。1937年12月,该车与另两辆战车曾配合约300名步兵在汤山反击日军步兵第36联队,并试图绕袭到日 军后方的师团部指挥所,战斗中摧毁了日本东京记者访问团的吉普车,造成多名记者死伤。这次行动因为日军36联队独立第一机枪中队和山炮部 队及时赶来而失利。三辆中国战车掩护步兵撤退,并安然离开。日军的山炮炮弹击中中国战车的炮塔却滑飞了,没有造成什么损伤,让日军颇 为惊讶。正因为如此,日军在俘获这辆坦克后送回日本,交给技术本部进行检验,以为此后日军坦克设计的参考。
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被俘的德国战车侧面图
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中国战车的发动机,可以看到312的编号。
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在下关码头被俘的中国战车
这几辆战车就是在撤退的混乱中,木船翻覆后被日军矢口部队俘获的。这次南京的撤退毫无章法,有的部队没有接到撤退命令,接到撤退命令 的部队也拥挤在同一条道路上,造成极大的混乱。如同中国空军战神高志航因为机场警报不灵战死在地面上,这些战车报国无门的命运,也不 能不说是当时中国军事体系整体问题带来的。
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